自公告发布后,3月25日,公司股票价格由43.4元下跌至41.41元,跌幅4.59%,3月26日,股价小幅回升至41.7元,涨幅0.7%。
2020年8月,公司在深交所首次公开发行,募资金额5.73亿元,截至2024年末,该笔募资尚未使用的金额为381.16万元。2022年6月,公司发行一笔期限6年的可转换公司债券,募资金额4.4亿元,截至2024年末,该笔募资尚未使用的金额为1.16亿元。
此次募资,公司表示希望进一步扩产汽车轻量化零部件产能,提升自制能力,同时促进公司智能及制造整体解决方案业务产业化,强化公司在智能制造业务的综合竞争力。
根据最新发布的2024年财报,去年实现盈利收入、利润同步增长。其中,实现营业收入24.24亿元,同比增长 29.16%;归属于上市公司股东的净利润3.5亿元,同比增长73.20%。
目前公司主要营业业务最重要的包含两部分,分别为汽车制造装备业务、汽车轻量化零部件业务。其中,专用设备制造业是公司目前的主要营收来源,2024年贡献营业收入16.25亿元,占收入比例67.03%。
2022年初,公司开始介入汽车轻量化零部件业务,基本的产品是为汽车车身、汽车动力总成制造的轻量化零部件。目前这部分业务处于快速发展阶段,2024年贡献营业收入7.3亿元,占比由2023年的15.31%上升至30.10%。
在一定程度上,公司去年实现盈利收入、净利同步增长,受益于公司第一大客户奇瑞汽车销量增加的带动。
据悉,前身为奇瑞汽车下属模具厂,奇瑞汽车是公司第二大股东。2024年,奇瑞汽车为公司贡献销售额为11.79亿元,占公司年度销售总额比例近50%,而2022年多个方面数据显示,当年来自奇瑞汽车的收入占公司年度销售总额的比例为14.46%。公司装备业务和汽车零部件业务对奇瑞汽车等关联交易均呈上升趋势。
2022年、2023年、2024年1-9月,奇瑞汽车实现盈利收入、净利同步迅速增加。其中,实现营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、1821.54亿元;同期,净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、113.12亿元。
值得注意的是,随着新能源车进入智能化竞争阶段,竞争或进一步升级,上游汽车厂商可能会出现进一步将成本向零部件厂商挤压的趋势。多个方面数据显示,2024年,瑞鹄模具在及配件行业的业务加快速度进行发展的同时,毛利率同比下滑0.41%,为13.54%。
有分析认为,而对于瑞鹄模具而言,未来能否开拓其他大客户,公司未来利润空间是否会被上游汽车厂商挤压,存在不确定性。