近日，瑞鹄汽车模具股份有限公司（瑞鹄模具，股票代码：002997.SZ）宣布了一项新的融资计划，拟通过向市场公开发行可转债的方式筹集不超过8.8亿元资金。这笔资金将大多数都用在推进新能源汽车一体压铸车身人机一体化智能系统、轻量化车身总成件项目、智能机器人与智能制造系统整体解决方案的研发及产业化，并补充公司的流动资金。

  该公告发布后的首个交易日，即3月25日，瑞鹄模具的股价出现了4.59%的下跌，收盘价为41.41元每股。不过，次日股价略有回升，涨幅达到0.7%，报41.7元每股。截至3月27日收盘，公司股票价格稳定在41.21元每股。

  值得注意的是，这已经是瑞鹄模具自2020年以来的第三次募资行动。早在2020年8月，公司通过深交所首次公开发行股票，筹集资金5.73亿元。截至2024年底，该笔资金中仍有381.16万元未使用。2022年6月，公司再次发行一笔为期6年的可转换公司债券，募资4.4亿元，至2024年底，尚有1.16亿元未动用。

  瑞鹄模具表示，此次募资旨在逐步扩大新能源汽车轻量化零部件的生产能力，提升内部制造水平，同时推动智能机器人及人机一体化智能系统整体解决方案的产业化进程，从而增强公司在智能制造领域的综合竞争力。

  根据瑞鹄模具最新发布的2024年财务报告，公司去年实现了营业收入和净利润的双重增长。全年实现营业收入24.24亿元，同比增长29.16%；归属于上市公司股东的纯利润是3.5亿元，同比增长高达73.20%。

  瑞鹄模具去年业绩的显著增长，在某些特定的程度上得益于其第一大客户奇瑞汽车的销量增加。事实上，瑞鹄模具的前身曾是奇瑞汽车的下属模具厂，而奇瑞汽车至今仍是公司的第二大股东。2024年，奇瑞汽车为公司贡献了11.79亿元的销售额，占公司年度销售总额的近50%，这一比例在2022年仅为14.46%。无论是装备业务还是汽车零部件业务，瑞鹄模具对奇瑞汽车的关联交易均呈现出上升趋势。

  奇瑞汽车近年来也实现了营收和净利润的迅速增加。多个方面数据显示，2022年至2024年前三季度，奇瑞汽车分别实现营业收入926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元；同期净利润分别为58.06亿元、104.44亿元和113.12亿元。

  然而，随着新能源汽车进入智能化竞争的新阶段，市场之间的竞争或将进一步加剧。上游汽车厂商可能会将成本压力进一步传递给零部件厂商。多个方面数据显示，尽管瑞鹄模具在汽车零部件及配件行业的业务加快速度进行发展，但2024年的毛利率同比下滑了0.41%，降至13.54%。

  有分析指出，对于瑞鹄模具而言，未来能否成功开拓其他大客户，和公司的利润空间是否会被上游汽车厂商进一步挤压，仍存在比较大的不确定性。

  一汽奔腾悦意03上市，指导价9.79万起，焕新优惠万元，性能续航大揭秘！

  玛莎拉蒂全新Fuoriserie工坊启幕，MC20 Cielo客制化车型惊艳亮相！

  沈阳排查小米SU7 Ultra？交警部门：误会一场，实为高性能车安全宣传

  一汽奔腾悦意03上市，指导价9.79万起，焕新优惠万元，性能续航大揭秘！

  玛莎拉蒂全新Fuoriserie工坊启幕，MC20 Cielo客制化车型惊艳亮相！

  本网站LOGO小熊标志受版权保护，版权登记号：鲁作登字-2015-F-025467，未经ITBEAR官方许可，严禁使用。