人民网澳门5月7日电 (记者富子梅)澳门轻轨东线(北段)规划连制作工程首台盾构机“濠江前锋号”始发典礼7日上午在项目工区现场举办,标志着项目建造迈入地道掘进阶段。
澳门轻轨东线公里,南起澳门半岛A区,北至关闸口岸,是澳门完善轨道交通网络、进步居民出行功率的重要民生工程之一,由我国土木、南光置业、中铁十六局协作经营承建。
该项目首要施工内容包含“三站三区间”,其间盾构地道区间长约2077米,全地下敷设。受限于施工区域城市修建密布、施工场所狭隘及水文地质条件杂乱等要素,项目选用“短区间、高频率”盾构工法,需完结屡次盾构始发与接纳作业,对盾构施工的精准度操控、地层适应性以及应对危险叠加等方面提出了新的更高要求。
为保证盾构施工顺顺利利地进行,一起保证地上修建物安全与地下空间安稳,我国土木携手南光置业、中铁十六局、铁四院与中铁建造等多家单位严密协作,针对项目所在地质条件及下穿海域的各类掘进危险点,量身定制了土压平衡盾构机“濠江前锋号”。
该盾构机整机长87米,总重约690吨,刀盘开挖直径可达7280mm,具有智能化监测、高精度纠偏等功能,可实时剖析掘进前发土层结构改变,调整刀盘转速与推力,有用进步施工功率,下降沉降危险。此外,该盾构机引入土仓可视化摄像头及主动喷洒等先进体系,进步了掘进过程中多方联动办理功率,最大极限减轻对周围的环境的影响。
项目建成通车后,关闸、新城 A 区、氹仔客运码头等中心区域将完成快速联通,有用缓解关闸口岸通关客流压力,大幅度的进步地上交通通行功率,改进城市交通拥堵情况,进步居民和游客出行便当度。
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